众所周知,10万元级别的入门家轿一直是众多车企抢占的细分领域,以往大家选择A级车主要看颜值,油耗等方面,而随着智能化渗入到人们生活的方方面面,一辆车的智能化程度也成为新生代用户购车的重要参考标准。在当今智能化风潮下,A级轿车市场上搭载智能化系统的汽车也层出不穷,那么,“日系家轿”轩逸和“智能新宠”第七代伊兰特在智能化方面谁能更胜一筹呢?

　　第七代伊兰特

　　轩逸

　　多场景智能化操控,第七代伊兰特更“聪明”

　　高度便捷智能语音识别是对用户贴心的表现。当用户驾驶途中觉得疲惫时,一句“我好想听音乐”第七代伊兰特会贴心的接收到这句话,并播放歌曲,这种智能化所带给大家的舒适感是无所比拟的。

　　搭载第三代智能网联系统的第七代伊兰特,提供高度便捷智能语音识别、车家互控等功能。首先说下语音识别,这个功能对车来说可能很常见,但“识别准确”却是区分其到底智不智能的核心,而第七代伊兰特在“语音识别”的准确度却值得称赞,无论说要去哪儿、需要打开什么都能精准判定并作出正确举措,即使想抽烟时,只需要说一声“我想抽烟”,伊兰特便会降低一点车窗玻璃,并将空调设置为外循环,设身处地为车主考虑,说一声“我困了”,第七代伊兰特便会贴心地将车窗打开25%,天窗倾斜,空调外循环,播放欢快音乐。

　　“车家互控”意如其言,可以让车主处异地也能轻松处理好家务活,只需要语音唤醒智能助手,就可以对家里的智能家居设备进行语音控制,扫地机器人、空气净化器、洗衣机......轻松解决家务难题,活脱脱一个“家用保姆”。单凭这两项功能,第七代伊兰特足以“吊打”很多车型。

　　第七代伊兰特内饰配置

　　轩逸内饰配置

　　而2021款轩逸新车搭载Nissan Connect 智联系统,虽包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能,其语音的准确程度尚不做评论,但其所谓的“智能”体验并不出彩,均属为“常见型”,语音控制能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控,可以满足车主的常规用车需求,惊喜少了点。总结而来,就“智能”来说,第七代伊兰特更胜一筹。

　　智心合一安全系统VS“丐版”辅助系统

　　目前很多车型都配备了L2级的智能驾驶辅助系统,但是在实际驾驶体验中,能够达到L2+级别的车型仍然屈指可数,第七代伊兰特就是典型代表,其搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有同级最多的23项ADAS配置,贴心又安心。

　　当在高速行驶的时候,第七代伊兰特DWA驾驶员注意力警告功能能智能判断驾驶者的精神状态,当发现驾驶员出现疲劳或注意力不集中时,会发出提示进行警示。而HDA驾驶辅助系统结合LKA车道保持辅助系统与NSCC智能自适应巡航功能,实现了车距和车道两个维度上的辅助控制,让用户即使在炎热焦躁的夏天也能以一个更轻松的姿态和精神状态去驾驶。

　　新款轩逸增加了ECO DRIVE节能驾驶助手和ISS智能自动启停系统,基本只能实现普通的辅助功能。搭载的IFCW超视距碰撞预警,变道盲区预警、车道偏离预警、倒车车侧预警和智能疲劳驾驶预警等系统,有利于帮助驾驶者提前预判及避免出现危险情况。但是其自动驾驶辅助功能的孱弱表现和第七代伊兰特智心合一安全系统面前更加相形见绌。

　　第七代伊兰特360度全景影像

　　轩逸倒车影像

　　在智能化浪潮大流行的时代下,汽车智能化催生了亿万新市场。颜值高、燃油经济性好、空间尺寸大、智能化程度高,只需要10万出头的第七代伊兰特在A级轿车市场上赢得了良好的口碑,成为了不少90后青年的必然选择,毕竟这样的“三好学生”对于购车者来说都是难以抗拒的选择。